____________장대군의 이야기 :: 차마고도란 무엇인가?

2008/03/20 17:46

차마고도란 무엇인가?

2008/03/20 17:46 in M/방송

앞서서 포스팅 했던 제20회 한국PD대상의 EBS 수상소식을 알리면서 말씀드렸던 프로그램

차마고도에 대해서 저도 많은 부분을 감동 받아서 몇가지 자료를 찾아보고 이렇게
글을 올립니다. 관심 있으신 분들의 많은 덧글도 부탁드립니다.

먼저 '차마고도'는 '인사이트 아시아'라는 4가지 프로젝트의 두번째 프로젝트 프로그램으로 보입니다.

인사이트 아시아의 로고

'인사이트 아시아'라는 프로젝트는 아시아의 본질과 아시아를 제대로 이해하려는 노력으로부터
시작되는 것 같습니다. 4개의 프로젝트는 '유교, 2500년의 여행', '차마고도', '인간의 땅', '누들로드' 이렇게
4편의 다큐멘터리 시리즈로 나뉘는데 '유교, 2500년의 여행'은 2007년 5월 26일 '사랑의 여정', 2007년 5월 27일
'빠르고 좁은 길', 2007년 6월 2일 '신비로운 힘', 2007년 6월 3일 '세상을 위한 수양'이 방영되었습니다.

그렇게 방영이 종영되고 '차마고도'가 시작되었는데 첫 방송은 2007년 9월 5일에 '마지막 마방', 9월 6일 '순례의
길', 10월 20일 '생명의 차(茶)', 10월 21일 '천년염정', 11월 24일 '히말라야 카라반', 11월 25일 '신비의 구게 왕국'
순으로 방영 되었습니다.

이 방송도 재방송을 12월에 했었고, 이제 두개의 시리즈, '인간의 땅', '누들로드'가 제작중인 것 같습니다.

다음은 '차마고도'의 고화질 예고 동영상의 링크입니다.

* 차마고도 홍보 영상

* 1편 '마지막 마방', 2편 '순례의 길' 통합예고 영상

* 3편 '생명의 차(茶), 4편 '천년 염정' 통합예고 영상

* 5편 '히말라야 카라반, 6편 '신비의 구게왕국' 통합예고 영상

'차마고도' 라는 시리즈, 그리고, 아시아를 좀 더 가까이 느낄 수 있는 이런 프로젝트는 정말 대단한 준비과정과
열정이 없이는 만들어 낼 수 없는 프로그램을 인정합니다.

*
공영방송과 수신료를 재원으로 사용하는 KBS가 다시보기 서비스를 하지 않으면서 이유를 든 것이 저작권의
문제라 말을 하는 모순적인 행동은 '시청자'의 한 사람으로, KBS에 '시청료'를 납부 하는 한 사람으로서는
납득이 가지 않습니다. 이미 여러 아시아 방송사와 유럽까지 방송이 완성되기전에 팔았다고 하는 광고를
하면서 저작권은 딴나라의 산에 가 있는지, 그 흔한 다시보기 서비스를 지원하지 않는 다는 것은 분명 시청자를
우롱하거나 메롱하는 것이 분명하다고 생각이 됩니다.(그러면서 DVD판매는 또 열심히 하고 있습니다.)

* 차마고도의 소개

- KBS 80년 문명대기획 인사이트 아시아 차마고도

중국, 일본, 대만, 태국, 터키와 공동제작한 6부작 HD다큐멘터리

차마고도’는 중국의 차와 티베트의 말을 교환하기 위해 기원전 개통된 5000㎞에 달하는 교역로를 자세히 보여준 다큐멘터리 작품입니다.

실크로드보다 200여년 전 형성된 인류 역사로 볼 때 최고(最古)의 교역로인 '차마고도'는 중국 서남부 운남, 사천에서 티벳을 넘어 네팔, 인도까지 이어지는 평균 해발고도 4,000m 이상이며 세상에서 가장 높고 가장 험준하면서도 가장 아름다운 길로 알려져 있습니다.

외국 방송사에서도 접근하는데 실패한 차마고도 5,000여 km 전 구간을 3개의 촬영팀을 동원하여, 2006년 4월부터 2007년 8월까지 1년 4개월 여간에 걸쳐 HD영상으로 촬영한 프로그램 사계절 눈 덮힌 산과 수백에서 수천 km에 이르는 깍아지를듯한 협곡들을 따라 마방이 움직이고 곳곳이 유네스코 세계자연문화유산으로 지정될 만큼 장엄하고 아름다운 대자연과 산 하나에 4계절이 한꺼번에 모두 존재하고 할 정도로 다양한 자연생태를 자랑할 뿐만 아니라 수많은 소수민족의 다채로운 종교와 문화가 섬세하게 펼쳐진 뛰어난 작품이자 영상으로 볼 수 있습니다.

'차마고도'는 '2008 방송위원회 대상', '2008 제20회 한국pd 대상을 수상했습니다.

앞서 언급한 것처럼 외국 방송사가 포기하고 실패했던 촬영을 한국사람들의 끈기와 투지로 이뤄낸 결과물이 NHK(일본), motion pictures(스페인), GTV(대만), BBTV(태국), Aljazeera(카타르), TRT(터키), 홍콩cable, YSY(중국) 등 아시아는 물론 중동, 유럽지역의 방송사, 배급사들에 제작 완성 전 수출되는 쾌거를 이룩했고, 국내 방송사상 처음으로 다큐멘터리가 완성도 되기 전에 수출되었으며,

특히 유럽지역 최초 선판매는 방송사에 기록될 획기적인 성과로 볼 수 있습니다.

아래는 KBS의 차마고도 홈페이지에 소개되어 있는 차마고도의 '기획의도', '제작기', '프로그램을 만든이들'을
소개하는 내용입니다.

1. 최고(最古)의 문명, 문화, 경제교역로 - 실크로드 보다 200여년 앞서
- 중국의 차와 티벳의 말을 교역하던 것에서 시작된 ‘차마고도’는 실크로드보다 200여년 앞서 형성된 인류 역사상 최고(最古)의 교역로이다. 한무제 시기 장건에 의한 서역개척 훨씬 이전인 한나라 이전에 형성되어 당,송을 거치면서 최고로 번성했던 문명, 문화, 경제교역로이다.
2. 세상에서 가장 높고 가장 험하고 가장 아름다운 길
- 평균 해발고도 4,000m 이상. ‘차마고도’는 세상에서 가장 높고 가장 험준하면서도 가장 아름다운 길이다. 해발고도 5,000m 이상의 고산준봉들. 사계절 눈 덮힌 산과 수백에서 수천 km에 이르는 깍아지를듯한 협곡 등, 곳곳이 유네스코 세계자연문화유산으로 지정될 만큼 장엄하고 아름다운 대자연과 산 하나에 4계절이 한꺼번에 다 있다고 할 정도로 다양한 자연생태를 자랑할 뿐만 아니라 수많은 소수민족의 다채로운 종교와 문화가 이 길위에 펼쳐진다.
3. 세계 최초 공개 - 신비의 ‘차마고도’ 전 구간
- 중국 서남부 운남,사천에서 시작되어 티벳을 거쳐 히말라야를 넘어 네팔, 인도까지 이어지는 5,000여㎞의 장대한 길. 외국 방송사에서도 접근하는데 실패한 차마고도 5,000여 km 전 구간을 3개의 촬영팀을 동시에 동원, 2006년 4월부터 2007년 8월까지 1년 4개월 여간에 걸쳐 고품위 HD영상으로 촬영하는데 세계 최초로 성공했다.
4. 국내 최초 해외 선판매 - 제작 완성 전 아시아, 중동, 유럽 등에 수출
- ‘차마고도’는 일본NHK, 스페인 모션픽쳐스, 대만 GTV, 태국 BBTV, 카타르 알 자지라,터키 TRT, 홍콩케이블, 중국 YSY 등 아시아는 물론 중동,유럽지역의 방송사,배급사들에 제작 완성 전 수출됐다.국내 방송사상 다큐멘터리가 완성도 되기 전에 수출된 것은 최초다. 특히 유럽지역 최초 선판매는 방송사에 기록될 획기적인 성과다.

11월 초, 티벳 출장에서 돌아온지 며칠밖에 지나지 않은 오후 전화벨이 울렸다.
히말라야로 떠난 신재국 피디의 전화다.
출장이 계속 엇갈려 4개월 동안 얼굴을 못 봤던 터라 정말 반갑게 전화를 받았다.
그런데 목소리가 조금 이상했다.
“여기 눈이 많이와서.......헉헉.......오도가도 못하고 있어......헉헉.......벼랑이 얼어서... 어제는 말이 아래로 떨어져 사지가 분해가 됐어........헉헉......앞으로 일주일 정도 더 들어가야 하는데......헉헉......언제 출발할지 모르겠다.....”

5,000미터가 넘는 고산에서는 다섯 발자국만 걸어도 숨이 차다.
신재국 피디로부터 이런 전화가 몇 차례 계속되었다.

서울에서 출발한 지 20일이 넘도록, 5천 미터 산 몇 개를 걸어서 넘었지만 아직도 촬영지에 도착하지 못해서 한 컷도 못 찍었다는 것이다. 엄청나게 초조하고 불안할 것이라 생각이 들었다.

선임피디나 팀장에게 보고하지 않을 수 없다. 모두가 걱정이다.
며칠후 늦은 밤에 집으로 전화가 왔다. 이번엔 서용하 피디다.
“웬 일이냐?“ ”춘자씨(코디)가 고산병이 왔어요. 거의 실신했어요. 조금 전에 병원에 다녀왔는데 지금 당장 내려가래요.”
“거기가 어딘데?” “망캉요. 창두에서 밤새 급하게 내려왔는데, 당장 가래요.”

창두(昌都)면 해발고도가 5,000미터가 넘는 곳이다. 거기서 망캉(芒康)까지 아무리 일찍 출발해도 하루는 불가능한 거리다. 그러나 고산병이라니 방법이 없다. 망캉도 해발고도가 4.000미터의 고산지대다. 하루종일 토해서 위액이 나올 정도라니 나도 더럭 겁이 난다.

3개의 제작팀이 5,000미터의 고산을 걸어서, 또는 말을 타고 넘으면서 촬영하고 있는 ‘차마고도(茶馬古道)’는 실크로드보다 200년 앞선, 중국 운남, 사천에서 티벳을 거쳐 인도에 이르는 5,000km에 이르는 교역로이다. 왜 이 길이 ‘차마고도’라 불리게 되었을까?

그 이유는 중국의 차와 티벳의 말이 ‘차마호시(茶馬互市)’를 통해 교환되었기 때문이다.
티벳유목민들에게 차는 유일한 비타민 공급원으로, 이들은 ‘차’ 없이는 하루도 살 수 없다. 이들에게 ‘차는 피, 차는 고기, 차는 생명’이다. 중원의 왕조들은 북방 유목민들과의 전쟁에 필요한 말을 구하기 위해 차와 말을 교환했다. 그래서 '차마고도'라 불리게 되었다.

차(茶)의 원산지인 운남의 아열대 푸얼차(보이차) 밭에서부터, 장예모 감독이 ‘천리주단기’를 촬영한 리장(麗江), 장강, 메콩강, 살윈강 세 강이 나란히 흐르는 세계문화유산 삼강병류(三江竝流), 세계의 지붕, 티벳 창탕고원을 거쳐 히말라야를 넘어 네팔, 인도에 이르기까지, 곳곳이 유네스코 세계자연문화유산으로 지정될 만큼 장엄한 자연과 다양한 생태를 갖고 있는 이 길은 세계에서 가장 높고 험준한 길이다.

수백, 수천 미터 깎아지른 협곡에 ‘Z'자로 난 길은 겨우 말 한 마리가 지나갈 정도로 좁은 길로, 조로서도(鳥路鼠道, 새와 쥐만 다닐 수 있는 좁은 길)로 불린다. 아래를 내려다보면 아찔하다. 하지만 이 길에는 생존을 위해 수십 필의 말로 무리를 이룬 마방(馬幇)이 지금도 존재한다. 스테디캠, 레일, 발전기와 지미집 등의 장비를 이십여필의 말에 싣고 짧게는 이삼일, 길게는 20일을 가야 겨우 촬영지에 도착한다.

이렇게 고생을 자초하게 된 데는 제작자 3인이 기존의 로드다큐와는 다른 프로그램을 만들어보자고 욕심아닌 욕심(?)을 부린데부터 비롯되었다. 가장 험난한 길에서 아직도 그 옛날 그대로의 삶을 살아가는 사람들의 삶을 진솔하게 카메라에 담아보자니 우리 역시 그들처럼 생활하지 않을 수 없었기 때문이다. 몸으로 때우는 일이야 머리쓰는 일에 비하면 아무 것도 아니지 않느냐고 생각했지만 사정이 그렇게 호락호락 하지 않았다. 매순간 실갱이를 벌이지 않으면 한 컷도 촬영할 수가 없었다. 촬영도 시작하기 전에 진이 빠진다.

김무관 선배가 열심히 노력한 덕인지 해외 시장에서 좋은 반응도 있었다. MIPTV 등에서 유럽, 아시아의 배급사와 방송사들이 관심을 보였고 ‘차마고도’는 한국 다큐멘터리사상 최초로 제작이 완료되지 않은 상태에서 대만의 GTV에 선판매되었다.

며칠전부터 'KBS스페셜'에서 ‘PLANET EARTH'라는 BBC의 다큐멘터리가 방송되었다. 이미 방송 한 달전쯤 메이킹 프로그램을 보고 그들이 쏟아부은 제작비와 리소스동원, 노하우 등에 화가 나고 기가 죽었다. 무엇보다도 항공촬영이 우리를 압도했다. 헬기와 경비행기를 가지고 다니며 찍었다는데 우리는 어떻게 헬기촬영을 할 것인가가 머리를 짓누른다.

5,000m이상의 만년설산을 촬영해야 하는데, 중국에서 가장 좋은 헬기를 동원한다해도 4,000m 이상은 불가능하다는 것이다. 그리고 웨스트캠도 없다고 한다. 우리 헬기를 가지고 갈 수는 없을까? 없겠지...
이런 저런 고민을 하면서 퇴고하는 중 기쁜 소식이 들어왔다.

국내 방송다큐멘터리 사상 최초로 선판매(先販賣)형식으로 유럽(스페인)에 수출하는 계약이 체결됐다는 소식이다.

앞으로도 '차마고도'와 같은 작품은 계속 나와 주어야 한다고 생각합니다.
치밀한 기획과 불가능에 도전하는 한국인의 노력과 끈기에 박수를 보냅니다.

다만 아쉬운 것은 그렇게 최선을 다하고 노력을 다한 작품이 어떤 시각에서 바라보게 되면 돈벌이의
'한 수단'으로 전락 할 수 있으니 이런점을 간과해서는 안되겠다는 생각입니다.

'

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Posted by monopiece

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mcsong 2008/03/26 15:44
아.. 이거 티비보고 너무 감동먹어서 책두 사서 읽어봤네요.. ^^
흥미롭더군요..

지금은 라싸의 시위와 맞물려 더 이슈화가 될듯..
DVD나 사야겠네요..ㅋㅋ
- 장대군 monopiece 2008/03/26 18:19
  티벳의 수많은 자원때문에 중국이 강제로 행하고 있는 지금 티벳은 무척 아픔이 많습니다.
  
  티벳의 억압이 있기전 이 프로그램을 만났을때 어떤 문명의 변화없이 평화롭고, 남에게 피해를 주지 않는 분들의 삶을 들여다 보면서 감동한 기억입니다.
  
  우선 티벳사태가 하루속히 해결 되었으면 하는 소망이 있구요...책까지 읽으셨으면 저보다 더 잘 아시겠네요.
  
  본문에도 언급했지만 다시보기 서비스가 되지 않는 것은 KBS가 개선을 해야 할 일 중 하나라 생각됩니다.
Kusakaze 2008/03/28 06:11
이거 저도 봤어요... 보면서 와와 하고 봤는데, 찍은 사람들의 노고를 생각하니 참 경외심이 드는군요
- 장대군 monopiece 2008/03/28 09:40
  이런 멋진 프로젝트 하나 기획해서 촬영하는 것도 좋을 것 같은 느낌이나 생각이에요.
  
  정말 아찔한 절경이 많던데...보기만 해도 사진공부가 엄청 될 듯...^^